Semmeringbahngeschichten

Die Semmeringbahngeschichten von tourismus-payerbach.at informieren seit kurzem über die großartigen Leistungen, aber auch die Mühen, die Ghega und seine bis zu 20.000 Mitarbeiter beim Bau der Semmeringbahn zu bewältigen hatten.

Die historischen Ereignisse ziehen genauso an uns vorüber, wie die technische Entwicklung am Sektor des Lokomotivbaues, der mit dem Einsatz der ‚Engerth-Lok‘ seinen ersten Höhepunkt erfuhr.

Wir danken vor allem Prof. Robert Pap, der mit seinem Buch ‚Weltkulturerbe Semmeringbahn‘ auch die Basis für die ‚Semmeringbahngeschichten‘ im Internet gelegt und damit beigetragen hat, die Einmaligkeit dieses ‚Jahrhundertprojektes‘ einem weiten Kreis der Bevölkerung dieser Region und darüber hinaus zugänglich zu machen.

Der steile Weg zum Semmering

Der steile Weg zum Semmering

Auszüge aus dem ‚Wiener Boten’ im Erscheinungsjahr 1851 8. Juli 1851   Das Lokomotiv, welches für die Preisfahrt über den Semmering in der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn verfertigt wurde, ist vorgestern das erste Mal aus der Werkstatt gezogen worden, um an denselben…Mehr lesen →